Спин-офф Rivian Also получил $150 млн на автономные средства доставки
Стартап Also, выделившийся из Rivian в 2025 году, привлёк $150 млн в раунде Series D для развития автономных средств доставки. Раунд возглавила Prysm Capital; в нём также участвовали прежние инвесторы Eclipse, Greenoaks и MVP Ventures. С момента основания менее двух лет назад компания привлекла в общей сложности $455 млн.
Новые средства Also направит на ускорение разработки технологии автономного вождения и параллельное создание нескольких типов автономной техники. Будущие машины будут использовать ту же электрическую архитектуру, что и потребительский электровелосипед с педальным приводом и коммерческий грузовой квадроцикл компании.
От микромобильности к автономной доставке
Изначально Also создавалась внутри Rivian как skunkworks-проект, связанный с интересом основателя и гендиректора RJ Scaringe к микромобильности. В команду пришли специалисты из Apple, Google, Specialized и Tesla. Позднее проект стал самостоятельной компанией и получил при выделении $150 млн финансирования.
Несмотря на независимый статус, связь с Rivian сохраняется: автопроизводитель владеет миноритарной долей, а Scaringe входит в совет директоров Also. Компания также заявляла о намерении использовать технологии Rivian, её розничное присутствие и эффект масштаба. Контекст развития Rivian дополняет развитие R2, роботов и автономности Rivian, где рассматриваются R2, роботы и автономность компании.
Инвесторы и первые продукты
Партнёр Prysm Capital Джей Парк объяснил инвестицию тем же подходом, который фонд увидел в Rivian: вертикально интегрированная, продуманно спроектированная электрическая техника. По его словам, Also переносит этот подход на транспорт меньшего формата.
Новый раунд последовал через несколько месяцев после привлечения $200 млн под руководством Greenoaks. Тогда в финансировании участвовала Prysm Capital, а DoorDash сделал стратегическую инвестицию и заключил с Also многолетнее коммерческое соглашение о разработке и развёртывании автономных средств доставки.
В октябре Also представила первый продукт — двухколёсный TM-B стоимостью $4 500 — и два квадроцикла, один из которых будет поставляться Amazon. Выход стартовой версии TM-B задерживался на несколько месяцев, но компания сообщила о начале поставок Launch edition. Также открыты предзаказ и конфигуратор для Performance и Standard; первые поставки этих версий запланированы на осень.
Что это означает для рынка
Для компаний в доставке и городской логистике развитие Also важно как пример объединения лёгкого электротранспорта и автономного вождения в одной продуктовой платформе. Однако сроки масштабного развёртывания автономных машин компания не раскрыла: на ближайшем этапе она продолжает выводить на рынок существующие модели и одновременно разрабатывает новые форм-факторы.