Нидерланды назначили Uber штраф €825 млн за автоматические блокировки
Нидерландский орган по защите данных оштрафовал Uber на €825 млн, или примерно $966 млн, за автоматизированную деактивацию аккаунтов водителей без достаточного предупреждения и человеческого контроля. По данным Reuters, это второй по величине штраф, назначенный в рамках европейского Общего регламента по защите данных, GDPR.
Расследование началось после жалоб водителей на решения, которые ограничивали им доступ к платформе. Заместитель председателя регулятора Моник Вердье заявила, что компания допустила серьёзные нарушения: компьютер не должен самостоятельно принимать решения с настолько значимыми последствиями для человека.
Спор о роли человека в блокировках
Uber не согласна с выводами ведомства и намерена обжаловать решение. Компания утверждает, что большинство приостановок краткосрочные, а постоянная деактивация не происходит без проверки человеком. В Uber также указали, что водители могут обжаловать решение.
Нидерландский регулятор придерживается иной позиции: по его оценке, некоторые водители были окончательно деактивированы без участия человека. Именно это обстоятельство стало центральным в споре о том, насколько алгоритмическое решение может определять возможность человека продолжать работу через цифровую платформу.
Как возникло дело
Бывший водитель Uber во Франции Брахим Бен Али сообщил газете de Volkskrant, что после блокировки своего аккаунта в 2019 году собрал свидетельства ещё 171 водителя. Затем жалоба была направлена в Нидерланды, где расположена европейская штаб-квартира Uber.
В сборе сведений участвовала швейцарская некоммерческая организация PersonalData.io, занимающаяся цифровыми правами. Её основатель Поль-Оливье Дехайе отметил, что водитель может выполнить тысячу поездок с довольными пассажирами, но одного сообщения о серьёзной проблеме может оказаться достаточно для крайне тяжёлых последствий.
Дехайе также заявил, что это уже третий штраф нидерландского регулятора для Uber. Ранее компания получила штраф €290 млн за обработку персональных данных водителей и ещё €10 млн по связанным вопросам. Все эти дела, по его словам, выросли из жалоб одной группы водителей.
Что означает решение для платформ
Контекст важен и для стратегии сервиса: развитие travel, финсервисов и данных Uber показывает, как платформа развивает направления travel, финансовых сервисов и данных, а нынешнее разбирательство касается правил принятия решений в её ключевом водительском контуре.
Дехайе планирует запустить коллективный иск, чтобы водители могли требовать компенсации, а также создать компанию StartClaims для поддержки судебных и регуляторных действий — сначала против Uber, затем в других сегментах гиг-экономики и adtech.
Практический вывод для бизнеса: если автоматизированная система ограничивает доступ к работе или доходу, компании необходимо заранее выстроить уведомления, понятную процедуру обжалования и человеческую проверку решений с серьёзными последствиями.