DoorDash представила дрон для DoorDash Air и готовит пилоты в Калифорнии
DoorDash представила шестипропеллерный дрон для сервиса DoorDash Air и планирует начать ранние пилотные доставки в Северной Калифорнии. Аппарат получил лебёдку для забора, перевозки и спуска заказов, а первыми партнёрами программы станут Chipotle, Popeyes Louisiana Kitchen и Momo N Curry.
Сначала инфраструктура, затем летательный аппарат
Разработкой сервиса занималась команда DoorDash Labs, ранее создавшая автономного тротуарного робота Dot. В компании подчёркивают, что работа над дрон-доставкой началась не с конструкции воздушного судна, а с наземных процессов: систем загрузки, передачи готовой еды из ресторанной кухни и упаковки.
Такой подход связан с тем, что дрон должен быть встроен в уже работающую цепочку заказа. DoorDash опиралась на накопленные за 13 лет данные о клиентах и продавцах на маркетплейсе, где, по ранее раскрытым данным компании, представлено более 500 тыс. ресторанов. При проектировании DoorDash Air учитывались типичный вес заказов и расстояния их доставки.
Юридическую основу для коммерческой эксплуатации сформировал сертификат FAA Part 135 для DoorDash: сертификат FAA Part 135 позволяет DoorDash законно работать как оператору коммерческой дрон-доставки в США.
Программная координация заказов
В основе нового направления лежит Autonomous Delivery Platform, или ADP. Эта программная платформа координирует доставки, которые выполняют курьеры, тротуарные роботы и теперь дроны.
ADP использует интеллектуальную маршрутизацию и при выборе заказа для воздушной доставки учитывает погоду, дальность полёта и наземный трафик. Таким образом система должна определить, какие заказы действительно целесообразно отправлять дроном, а не переводить в новый канал весь поток доставок.
Что означает запуск
Пилоты в Северной Калифорнии покажут, как схема работает в связке с ресторанами и конкретными заказами. DoorDash пока говорит именно о раннем тестировании, а не о масштабном запуске сервиса.
Для бизнеса практический вывод состоит в том, что автоматизированную доставку следует планировать от операционных ограничений: состава заказов, упаковки, передачи товара и правил маршрутизации. Сам дрон в этой модели является частью системы, а не отдельным решением.