Lucid отложила выпуск кроссовера Cosmos стоимостью менее $50 тысяч
Lucid Motors перенесла выпуск своего наиболее доступного электромобиля — кроссовера Cosmos с ожидаемой стартовой ценой ниже $50 тыс. — почти на год, на вторую половину 2027 года. Новый генеральный директор компании Сильвио Наполи связал решение с намерением не повторять проблемы качества и программного обеспечения, сопровождавшие прежние модели Lucid.
О переносе было объявлено во время звонка по итогам второго квартала. Cosmos должна стать первой из нескольких машин на новой среднеразмерной платформе Lucid, которую компания позиционирует как меньшую и более дешёвую в производстве. Более низкая цена, как ожидалось, должна была помочь производителю расширить клиентскую базу и нарастить объёмы продаж.
Перезапуск вместо быстрого вывода модели
Наполи возглавил Lucid 1 июня и заявил, что компания слишком долго допускала нестабильное исполнение планов: запускала продукты до полной готовности, недостаточно инвестировала в сервис и медленно реагировала на проблемы качества. Он подчеркнул, что Lucid не намерена снова выводить автомобиль на рынок до завершения подготовки.
Контекстом для этого решения стали сложности с SUV Gravity. Компания сталкивалась с претензиями к качеству сборки и работе программного обеспечения, а бывший временный глава Lucid Марк Винтерхофф публично приносил извинения владельцам. Наполи прямо не назвал Cosmos в своей формулировке, однако связал перенос с отказом от прежних ошибок при запуске автомобилей.
Сокращение расходов и влияние на партнёров
Одновременно Lucid меняет управленческую команду и сокращает затраты. В июне компания уволила 18% сотрудников; этому предшествовало сокращение ещё 12% штата в начале года. Lucid также отменила вторую смену на заводе в Аризоне, сославшись на более низкий спрос, включая спрос на Gravity, и намерена достичь $1,4 млрд экономии к концу года.
В квартальной отчётности для SEC компания предупредила, что снижение производства, спроса или прогнозов выпуска уже негативно влияет и может продолжить влиять на отношения с поставщиками. Те, в частности, могут добиваться повышения цен, предъявлять договорные требования или не исполнять обязательства.
Роботакси становятся ключевым проектом
До начала производства Cosmos Lucid придётся опираться на существующие модели и программу автономного транспорта. Наполи назвал совместный проект с Uber и Nuro приоритетным и обязательным к успеху. Uber заказал 10 тыс. Gravity, которые должны получить технологию автономного вождения Nuro, а также 25 тыс. роботакси на среднеразмерной платформе Lucid; их выпуск ожидается лишь в конце 2028 года.
Подготовка беспилотных испытаний строится на разрешении на беспилотные испытания Lucid Gravity в Калифорнии и показывает, что техническая готовность Gravity важна не только для розничных продаж, но и для обязательств перед партнёрами. Lucid заявила о достаточном запасе ликвидности до периода после 2027 года, но одновременно снизила ожидания по выпуску и продажам в текущем году.
Практический вывод для бизнеса: перенос Cosmos меняет графики не только Lucid, но и поставщиков, сервисных подрядчиков и партнёров по автономному транспорту. В такой ситуации критичны проверка производственных планов, условий контрактов и готовности продукта до масштабного запуска.