Re:Build привлекла $2,1 млрд для расширения производства в США
Американский производственный акселератор Re:Build привлёк $2,1 млрд для расширения выпуска продуктов в сегменте hard tech и запуска новых промышленных стартапов. Раунд возглавили General Catalyst и Strategic Investment Group банка JPMorganChase. Компания, основанная в 2020 году, также известна как создатель спин-оффа Slate Auto.
Капитал на производство и новые компании
Re:Build сообщила, что направит инвестиции на увеличение своих производственных возможностей. Цель компании — помогать создавать и выпускать технологические продукты в США, а также выводить на рынок новые индустриальные проекты.
Сооснователь Re:Build Джефф Уилке назвал деиндустриализацию США экономической неудачей и риском для национальной безопасности. По его словам, новое финансирование позволит компании ускорить развитие производственного бизнеса и платформы для американской промышленности.
Генеральный директор General Catalyst Хемант Танеджа заявил, что восстановление промышленного потенциала США относится к ключевым экономическим и национальным задачам. Он подчеркнул необходимость компаний, способных работать в крупном масштабе, и возвращения навыков создания аппаратных продуктов в инновационную экосистему.
Масштаб сети и связь со Slate Auto
Re:Build называет себя американским ответом Шэньчжэню. Компания заявляет, что за шесть лет запустила сотни продуктов и производственных систем. Её сеть объединяет более 2 100 сотрудников в США и располагает производственными площадями свыше 2,4 млн квадратных футов.
Модель Re:Build строится по двум направлениям: партнёрства с промышленными компаниями для проектирования, инженерной разработки и серийного выпуска продукции, а также инкубация стартапов в критически важных и недостаточно обслуживаемых рынках. Среди вертикалей компания называет аэрокосмическую и оборонную отрасли.
У Re:Build заметны связи с Amazon. Уилке прежде занимал должность коммерческого директора Amazon, а директор по цифровым продуктам Вэй Гао работал в Amazon вице-президентом и был техническим советником Джеффа Безоса. Несколько других руководителей Re:Build также пришли из этой компании.
В 2023 году Re:Build выделила Slate Auto в самостоятельную компанию, чтобы та могла привлечь больше капитала. Контекст проекта раскрывает планы Slate Auto открыть предзаказы на доступный электромобиль, посвящённый планам Slate Auto открыть предзаказы на доступный электромобиль. С тех пор Slate Auto привлекла не менее $1,4 млрд, включая средства семейного офиса Безоса, для разработки недорогого электрического пикапа с возможностью настройки под покупателя.
Что это означает для рынка
Сделка показывает, что капитал получают не только отдельные аппаратные стартапы, но и платформы, объединяющие разработку, инженерные компетенции и производство. Для бизнеса Re:Build предлагает инфраструктурную модель: промышленный продукт и новая компания могут развиваться внутри одной сети, а затем привлекать отдельное финансирование для масштабирования.