Rivian планирует подключить внешних ИИ-агентов к своим автомобилям
Rivian намерена в будущем запускать в своих электромобилях ИИ-агентов, созданных сторонними компаниями, включая Anthropic. Об этом на TechCrunch Disrupt заявил основатель и генеральный директор Rivian Ри Джей Скериндж. Компания уже внедрила голосового ассистента и собственный агентный фреймворк, а сроки интеграции внешних сервисов пока не раскрывает.
Как Rivian распределяет запросы к ИИ
Внутренний агентный слой Rivian распознаёт, какое действие хочет выполнить человек, и направляет запрос в соответствующую часть программного обеспечения автомобиля. Среди привычных команд — регулировка температуры, включение подогрева сидений и краткий пересказ новостей.
Скериндж сравнил выбор модели со светофором. Простые запросы могут обрабатываться локальной моделью, работающей непосредственно в автомобиле. Более сложные вопросы передаются в облако, где Rivian использует разные модели в зависимости от задачи.
К маю ассистент уже получил доступ к внешним приложениям, в том числе Google Calendar. Rivian разрабатывает бортовое ПО самостоятельно, не опираясь на Apple CarPlay или Android Auto, и одновременно интегрирует отдельные популярные приложения, например Apple Music.
Безопасные границы для агентных функций
Подключение продуктов ведущих ИИ-разработчиков потребует технической интеграции и координации с самими лабораториями. Скериндж подчеркнул, что такая работа особенно чувствительна в автомобиле, поскольку программное обеспечение находится рядом с системами, важными для безопасности.
Rivian не намерена передавать агентам управление функциями уровня автомобиля: ИИ не должен решать, когда тормозить или поворачивать. Предполагаемый сценарий ближе к расширению уже знакомых агентных приложений. Водитель сможет, например, попросить включить вентиляцию сидений и продолжить разговор о меню для гостей, начатый на другом устройстве.
Контекст становится частью автомобильного интерфейса
Для такого сценария автомобилю потребуется доступ к пользовательскому контексту, который агент мог собрать в других устройствах и сервисах. Именно на стыке автомобильного ПО, внешних моделей и данных пользователя находится следующая задача Rivian; обсуждение R2, роботов и автономности Rivian показывает, что компания также связывает развитие R2 с роботизацией и автономностью.
Rivian не станет первым американским автопроизводителем с агентными ИИ-функциями: ранее Tesla добавила возможность общения с чат-ботом Grok от SpaceX и помощником Grok Bot. Для бизнеса опыт Rivian подчёркивает практический принцип внедрения ИИ: полезные диалоговые сценарии можно расширять, но критические контуры управления необходимо оставлять за пределами агентной логики.