Rivian лицензирует Volkswagen элементы голосового ИИ-ассистента
Rivian расширила совместное предприятие с Volkswagen Group стоимостью до 5,8 млрд долларов: американская компания лицензирует партнёру элементы технологии своего голосового ИИ-ассистента. Rivian не раскрыла размер лицензионных платежей, условия расчётов и перечень моделей Volkswagen, на которых появится система.
Вероятным первым автомобилем Volkswagen с этой технологией может стать доступный электрический хетчбэк ID EVERY1. Эта модель также должна первой использовать программное обеспечение и электрическую архитектуру Rivian в рамках партнёрства, оформленного через независимую компанию в ноябре 2024 года.
Совместное предприятие получает ещё один технологический слой
Изначально компании объявили о сотрудничестве объёмом до 5 млрд долларов. Затем Volkswagen увеличил обязательства по инвестициям в Rivian до 5,8 млрд долларов к 2027 году. Первоначальная задача СП заключалась в переносе электрической архитектуры и программного обеспечения Rivian на автомобили Volkswagen следующего поколения.
Теперь соглашение охватывает и часть технологии ИИ-ассистента. Rivian называет это подтверждением расширяемости собственной платформы. У компании есть более широкая стратегия лицензирования: Rivian нацелилась на лицензирование ИИ и автопилота для других брендов показывает, что производитель рассматривает ИИ и системы автоматизированного вождения как технологии для других брендов.
Как устроена платформа Rivian
Rivian разрабатывала ассистента около двух лет и вывела его на свои автомобили в сентябре 2026 года. Система доступна на флагманском внедорожнике R1S, пикапе R1T и новом среднеразмерном SUV R2. Водитель или пассажир может общаться с автомобилем и управлять отдельными функциями голосом.
Генеральный директор Rivian Роберт Скериндж рассказывал, что компания создала собственную агентную архитектуру. Она определяет, какое действие хочет выполнить человек, и направляет запрос в нужную часть автомобильного ПО. По его словам, такая основа также позволит автомобилям Rivian запускать ИИ-агентов, созданных другими компаниями, включая Anthropic.
Вертикальная интеграция как основа лицензирования
Rivian связывает развитие ассистента с вертикальной интеграцией. При обновлении R1T и R1S компания переработала батарею, подвеску, электрическую архитектуру, набор датчиков и пользовательский интерфейс. Новая архитектура и вычислительная платформа сократили объём проводки, а число электронных блоков управления уменьшилось с 17 до семи.
Компания контролирует вычислительную часть, датчики, дисплеи, свет и звук, поэтому может выпускать быстрые OTA-обновления для всего автомобиля. Для бизнеса соглашение показывает практическую ценность единой аппаратно-программной платформы: её компоненты можно поставлять партнёрам отдельно, не ограничиваясь продажей готовых электромобилей.