Tesla расширяет сервис роботакси на Сан-Антонио
Tesla запустит сервис роботакси в Сан-Антонио в понедельник в 5:00 по местному времени. Компания сообщила об этом в X, но не уточнила размер автопарка, границы зоны обслуживания, часы работы, модели автомобилей и наличие операторов безопасности в салоне.
Новый город продолжает расширение роботакси Tesla в Техасе и Флориде. Сервис появился в Остине в июне 2025 года: первоначальный запуск был ограничен и проходил при участии операторов безопасности. В январе Tesla убрала таких операторов из роботакси в Остине и перевела сервис в беспилотный режим.
Ограниченный запуск без технических подробностей
Компания не сказала, будут ли в Сан-Антонио использоваться двухместные Cybercab или модифицированные Model Y. Tesla также не сообщила, будет ли старт ограничен несколькими машинами и небольшой территорией, хотя именно по такой схеме проходили предыдущие запуски.
В Остине зарегистрировано более 400 автономных автомобилей Tesla. В остальных городах парки заметно меньше: по данным Texas vehicle registration data и Robotaxi Tracker, в Форт-Уэрте у Tesla 24 машины, а в Майами — пять. Помимо Остина, сервис доступен в ограниченных районах Майами, Орландо, Далласа, Форт-Уэрта и Хьюстона.
Конкуренция с Waymo и вопрос реальной эксплуатации
В Сан-Антонио уже работает Waymo — дочерняя компания Alphabet. Она использует беспилотные Jaguar I-Pace и Zeekr RT под брендом Ojai, а также обслуживает Остин, Даллас и Хьюстон. Недавно Waymo возобновила работу в Сан-Антонио после пятимесячной паузы: несколько автомобилей застряли после въезда на затопленные дороги.
Для Tesla запуск в новом городе важен как продолжение стратегии, в которой развитие Cybercab как проверку роботакси-стратегии Tesla связывает развитие Cybercab с проверкой жизнеспособности роботакси, но состав парка Сан-Антонио пока не раскрыт. Компания делает ставку на камеры и сквозную ИИ-модель управления, тогда как Waymo использует иной набор технологий и автомобилей.
Что учитывать заказчикам и рынку
Tesla также управляет сервисом заказа поездок в районе залива Сан-Франциско по транспортному разрешению, однако за рулём таких машин находится человек. Разрешений на беспилотные пассажирские перевозки в Калифорнии у компании сейчас нет.
Летняя статистика Tesla показала, что во втором квартале её сеть роботакси проехала с платными пассажирами меньше миль, чем в первом. Для бизнеса расширение географии означает появление новых вариантов мобильности, но сравнивать сервисы стоит по фактической зоне покрытия, размеру парка, режиму без водителя и готовности работать в сложных дорожных условиях.