Kalifornija pooštrava odgovornost robotaksi kompanija
Nova pravila za autonomna vozila
Guverner Kalifornije Gavin Njuzom potpisao je Senate Bill 1246, kojim će od jula 2028. biti uvedene nove obaveze za kompanije koje razvijaju autonomna vozila, uključujući Teslu, Waymo i Zoox. Propis se odnosi na situacije kada robotaksi postane onesposobljen, ometa saobraćaj ili sprečava rad policije, vatrogasaca i drugih hitnih službi.
Zakon predviđa moguće kazne ako autonomno vozilo blokira policiju ili vatrogasce duže od 30 minuta. Kompanije će morati da obezbede lokalnu podršku na terenu kada njihova vozila izazovu problem, kao i lokalne tehničare za pomoć pri nezgodama i preprekama na putu.
Kalifornija reaguje na incidente u kojima su robotaksiji ometali saobraćaj, ulazili u zone kriminalističkih istraga ili se isprečili ekipama za hitne intervencije. U pojedinim slučajevima, od pripadnika hitnih službi traženo je da pomere vozila. Takvi događaji pojavili su se u ranoj fazi širenja robotaksi usluga, ne samo u oblasti zaliva San Franciska.
Operativna podrška postaje regulatorna obaveza
SB 1246 uvodi i uslove za udaljeno upravljanje. Programeri autonomnih vozila smeju da angažuju udaljene vozače samo ako se oni nalaze u Sjedinjenim Državama i poseduju američku vozačku dozvolu. Tokom sistemskih kvarova moraće da obaveste gradove, opštine i druge lokalne nadležnosti o lokaciji i statusu vozila.
Pravila koja povezuju lokalni odgovor i upravljanje flotom dopunjuju novi zahtevi za podršku autonomnim vozilima jer pokazuju da razvoj autonomne vožnje nije ograničen na senzore i softver, već obuhvata koordinaciju sa službama na terenu.
Kalifornijski Department of Motor Vehicles, glavni državni regulator za autonomna vozila, tek treba da razradi deo primene propisa. Zakon sam po sebi ne garantuje da robotaksiji više neće ometati hitne službe, ali postavlja jasnije obaveze kompanijama kada do toga dođe.
Šta to znači za poslovanje
Za operatere autonomnih flota regulatorni fokus se širi sa bezbednosti vozila na spremnost cele organizacije: dostupnost ljudi na terenu, pouzdanu razmenu podataka sa lokalnim vlastima i merljivo vreme reakcije. Poslovni zaključak je da skaliranje robotaksi usluga mora uključiti lokalne operativne kapacitete i jasnu odgovornost za prekide u javnom saobraćaju.