inDrive, Pony.ai i Nvidia planiraju robotaksi testove u Astani
inDrive, Pony.ai i Nvidia potpisali su memorandum o razumevanju za istraživanje uvođenja robotaksija na platformu inDrive u Kazahstanu. Testovi u Astani treba da počnu u prvoj polovini 2027. godine, uz vozila Pony.ai Gen-7, bezbednosnog operatera u početnoj fazi i dugoročni cilj potpuno vožnji bez vozača.
Podeljene uloge u planu za Kazahstan
Predloženi model raspodeljuje odgovornosti među partnerima: Pony.ai bi isporučio robotaksije Gen-7, dok bi ih inDrive ponudio kroz svoju aplikaciju i operativno vodio u Kazahstanu. Nvidia bi obezbedila AI tehnologiju, uključujući platformu Hyperion i bezbednosni sistem Halos.
Hyperion je zamišljen kao gotova osnova koja objedinjuje senzore i računarsku tehnologiju, kako kompanije ne bi morale same da razvijaju i integrišu svaki deo sistema. Nvidia uz to nudi model Alpamayo, alate za generisanje sintetičkih podataka i testiranje autonomne vožnje u različitim saobraćajnim scenarijima.
Takav pristup se uklapa u strategiju inDrive-a sa manjim kapitalnim ulaganjima, zasnovanu na partnerima na različitim tržištima. Kompanija je izgradila poslovanje oko pristupačnih vožnji i sada ispituje kako bi sličan fokus mogao da primeni na autonomni prevoz.
Astana kao zimski testni poligon
Astana ima oko 1,7 miliona stanovnika, a višemesečni sneg i led predstavljaju dodatni izazov sistemima autonomne vožnje. inDrive očekuje da bi pokretanje usluge u takvim uslovima moglo da pruži korisna saznanja za širenje autonomne mobilnosti na lokacije sa sličnom klimom.
Kazahstan je prošlog meseca najavio planove za pokretanje autonomnih taksi usluga 2027. godine, sa početnim probama u Astani i još dva grada. Zemlja je takođe uvela pravila za testiranje autonomnih vozila na određenim javnim putevima, što je važan uslov za planirano ispitivanje.
Najava proširuje međunarodne ambicije Pony.ai, koji do kraja 2026. cilja više od 3.500 robotaksija u preko 20 gradova, u odnosu na flotu od 1.975 vozila krajem juna. inDrive već posluje u više od 1.200 gradova u 47 zemalja, a poslovanje je proširio i na dostavu, međugradski prevoz i finansijske usluge.
Širenje partnerstava van postojećih tržišta
Saradnja dolazi dok i druge platforme ubrzavaju rad sa proizvođačima autonomnih vozila. U Londonu je planirano da Uber i Pony.ai testovi Gen-7 robotaksija u Londonu pokažu kako se vozila Gen-7 mogu povezati sa velikom aplikacijom za prevoz putnika. inDrive je u decembru potpisao i odvojeni sporazum sa saudijskom kompanijom AI Driver o mogućem uvođenju vozila zasnovanih na tehnologiji WeRide, počev od Rijada.
Za preduzeća koja prate autonomni prevoz, plan za Astanu naglašava da komercijalno uvođenje zavisi od kombinacije lokalnog operatera, tehnološkog dobavljača, troškova i regulatornog okvira koji omogućava bezbedno i održivo testiranje na javnim putevima.