Tesla precizira ograničenja i bezbednosne postupke za Cybercab
Tesla je u dokumentaciji za Cybercab navela da deca mlađa od 13 godina za sada ne mogu da koriste ovo autonomno vozilo, dok maloletnici od 8 do 17 godina mogu da se voze u Robotaxi Model Y vozilima uz pratnju odrasle osobe. Cybercab koristi kamere i AI za vožnju, elektronski brake-by-wire sistem i USB-C priključke snage do 90 W.
Pravila za putnike i dečja sedišta
Sva deca mlađa od 18 godina moraju biti u pratnji odrasle osobe, i u Cybercabu i u Robotaxi Model Y vozilima. Tesla je objavila smernice za upotrebu dečjih sedišta u oba modela, ali Cybercab nema standardna LATCH sidrišta.
Dečje sedište se u Cybercabu može postaviti samo vezivanjem sigurnosnim pojasom. Tesla ne navodi zašto je za mlađe od 13 godina uvedeno trenutno ograničenje, niti objašnjava zašto prozori vozila u ovoj fazi ne mogu da se potpuno otvore.
Postupak nakon sudara
U slučaju sudara, Cybercab aktivira vazdušne jastuke, otključava vrata, uključuje svetla upozorenja i unutrašnje osvetljenje, isključuje visokonaponsku bateriju i postavlja prozore u položaj za provetravanje. Vozilo zatim koči, zaustavlja se i parkira.
Infotejment sistem tada uspostavlja dvosmernu vezu sa Teslinim timom za podršku putnicima. Ovo je važan operativni detalj dok kompanija treba da uveri javnost, lokalne vlasti i američku Nacionalnu upravu za bezbednost saobraćaja na putevima da je vozilo bezbedno; Cybercab na testovima u Ostinu bez upravljača i pedala ukazuje na model bez upravljača i pedala koji je Tesla testirala u Ostinu.
Vrata, kočenje i punjenje uređaja
Cybercab se oslanja na elektronske brave vrata koje se automatski otvaraju na početku ili kraju vožnje, kao i na malo spoljašnje dugme. Ručna poluga za otvaranje smeštena je na naslonu za ruku svakih vrata, kako bi bila lako uočljiva u vanrednoj situaciji.
Brake-by-wire sistem koristi elektronske aktuatore za upravljanje kočionim čeljustima umesto hidrauličkog razvoda. Tesla taj pristup vezuje za manju složenost sistema. Za poslovne korisnike robotaksi usluga najvažnije je da uz autonomiju unapred urede pravila za putnike, obuku podrške i postupke reagovanja posle incidenta.