Tesla opoziva skoro tri miliona vozila u Kini zbog otpuštača vrata
Opoziv obuhvata gotovo tri miliona Teslinih vozila
Tesla u Kini opoziva nešto manje od tri miliona vozila zbog obaveštavanja putnika o skrivenim ručnim otpuštačima vrata. Akcija je deo šireg postupka koji obuhvata 11 proizvođača automobila: devet kompanija, među kojima je Tesla, postaviće upozoravajuće oznake, a svih 11 će isporučiti i softverska ažuriranja.
U pitanju su rezervni mehanizmi za izlazak iz vozila kada elektronska brava ne radi, na primer posle sudara ili požara. Oznake treba da pomognu putnicima da takav otpuštač brže pronađu u vanrednoj situaciji.
Praktičnost elektronskih brava i problem dostupnosti rezerve
Elektronske kvake i brave omogućavaju otključavanje vratima putem pametnog telefona ili NFC kartice. Takav pristup postao je rasprostranjen, a Tesla je popularizovala ravne spoljne ručke i elektronske brave kao standardan način ulaska i izlaska iz automobila.
Ipak, elektronski sistem može otkazati pri sudaru. Proizvođači zato ugrađuju ručni mehanizam kao rezervu, ali on može biti postavljen na neočekivanom mestu ili skriven iza obloge vrata. Problem nije ograničen na Teslu: Rivianovi kupci i zaposleni su prošle godine ukazivali na ručni otpuštač u vozilima R1, za koji je potrebno skinuti panel i povući sajlu.
Rivian je potom saopštio da će taj mehanizam na novijem i jeftinijem modelu R2 premestiti na pristupačnije mesto. Ford je 2025. nakratko obustavio prodaju modela Mustang Mach-E i sproveo opoziv radi smanjenja rizika od kvara elektronskih brava kada vozilo izgubi napajanje.
Kineska pravila menjaju pristup dizajnu vrata
Kina je u februaru, nakon dvogodišnje revizije, najavila zabranu skrivenih elektronski pokretanih spoljašnjih ručki od 2027. godine. Opoziv obuhvata i proizvođače električnih vozila Xiaomi i Xpeng, kao i Geelyjeve marke Zeekr i Lynk & Co.
Regulatorni pritisak postoji i u Sjedinjenim Državama, gde je vodeći regulator za bezbednost automobila krajem prošle godine otvorio istragu o Teslinom sistemu zatvaranja vrata. Tesla je saopštila da radi na izmeni dizajna svojih ručki, dok razvoj električnih vozila ostaje povezan sa razvoj električnih vozila na globalnom tržištu i bezbednosnim zahtevima koji se odnose na ključne funkcije vozila.
Zaključak za kompanije
Ovaj opoziv pokazuje da digitalizacija fizičkih komandi zahteva jasno dostupan rezervni postupak. Za kompanije koje razvijaju povezana vozila, prioritet treba da bude da bezbednosna funkcija ostane razumljiva i upotrebljiva i kada elektronski sistem nije dostupan.