Zoox dobio dozvolu za komercijalne robotaksi vožnje
Amazonov Zoox od 10. avgusta može da naplaćuje vožnje svojim robotaksijima u Sjedinjenim Državama, nakon izuzeća koje je izdala Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na autoputevima (NHTSA). Dozvola važi dve godine i omogućava komercijalni rad flote do 2.500 namenski izrađenih vozila bez volana i pedala.
Zoox već prevozi putnike u Las Vegasu i San Francisku, a program za prve korisnike otvara i u Majamiju i Ostinu. Razlika je u tome što je ranije izuzeće pokrivalo demonstraciju tehnologije, dok novo odobrenje otvara mogućnost naplate usluge i rada u komercijalnom režimu.
Izuzeće za vozila bez klasičnih komandi
Savezni standardi za motorna vozila podrazumevaju više elemenata namenjenih ljudskom vozaču, uključujući upravljač i pedale. Zooxova vozila nemaju te komande, pa im je bilo potrebno posebno regulatorno izuzeće. NHTSA je sada odobrila rad ograničene komercijalne flote.
Ova odluka može imati širi značaj za razvoj robotaksija projektovanih od početka bez vozačkog mesta. U takvom vozilu ni retrovizor nema istu funkciju kao u tradicionalnom automobilu, jer sistem za percepciju okoline koristi spoljne senzore. Tesla, koja razvija dvosedežni Cybercab, jedan je od očiglednih aktera koji bi mogli da prate ovaj regulatorni presedan.
Uber širi mrežu autonomnih partnera
Komercijalizacija autonomne vožnje ostaje vezana i za partnerske mreže. Uber je najavio obavezu od 10 milijardi dolara tokom narednih godina za raspoređivanje 120.000 vozila bez vozača. Kompanija sarađuje sa više partnera iz oblasti autonomne vožnje, umesto da se osloni na sopstveni razvoj kompletnog AV sistema.
Širenje tog ekosistema uključuje i Atoms, startap za veštačku inteligenciju i industrijsku automatizaciju koji vodi Travis Kalanick. U kontekstu širenja Atomsove mreže za mobilnost kompanija gradi veze sa akterima koji pokrivaju tehnologiju, flote i fizičku infrastrukturu za buduće usluge prevoza.
Operativna posledica za tržište
Moove, operater flota koji posluje u 13 zemalja i raspolaže sa 42.000 vozila, već upravlja Waymo flotama u Feniksu, Majamiju i Las Vegasu, a planira i rad u Londonu. Kompanija je prikupila 250 miliona dolara u rundi Serije C, uz vrednovanje od 2,1 milijardu dolara, za širenje upravljanja autonomnim flotama.
Za preduzeća koja prate autonomni transport, ključna promena nije samo nova tehnologija već prelazak iz demonstracije u dozvoljenu naplatnu uslugu. Regulatorno odobrenje, upravljanje flotom i partnerska infrastruktura zajedno određuju da li se robotaksi može pretvoriti u održiv operativni model.